{"id":5783,"date":"2025-03-15T15:40:41","date_gmt":"2025-03-15T08:40:41","guid":{"rendered":"https:\/\/ctis.id\/?p=5783"},"modified":"2025-03-15T15:40:41","modified_gmt":"2025-03-15T08:40:41","slug":"sistem-transportasi-massal-bisa-atasi-polusi-udara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ctis.id\/en\/sistem-transportasi-massal-bisa-atasi-polusi-udara\/","title":{"rendered":"Sistem Transportasi Massal Bisa Atasi Polusi Udara"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\">Presiden Joko Widodo mendorong warga untuk berpindah dari kendaraan pribadi ke sistem transportasi massal karena lebih cepat dan efisien.<\/p>\n<p class=\"p1\">Hal itu dinyatakan Presiden Jokowi usai usai mencoba Kereta Cepat Jakarta \u2013 Padalarang, Rabu, 13 September 2023.<\/p>\n<p class=\"p1\">\u201cDengan hadirnya sistem transportasi massal, seperti Kereta Cepat, Light Railway Transportation (LRT), Mass Rapid Transportation (MRT), Kereta Railway Listrik (KRL) dan Bus Trans Jakarta, diharapkan masyarakat mau berpindah dari kendaraan pribadi ke sistem transportasi massal yang lebih cepat dan lebih effisien ini,\u201d kata Presiden Jokowi.<\/p>\n<p class=\"p1\">Seruan ini didukung oleh Center for Technology for Innovation Studies (CTIS) yang menilai system transportasi massal juga bisa mengatasi polusi udara.<\/p>\n<p class=\"p1\">Dr. Bambang S Pujantiyo dari Komite Transportasi CTIS, menjelaskan bahwa sistem transportasi di Jakarta memunculkan kemacetan yang parah dan menimbulkan 70% polusi udara di Ibukota.<\/p>\n<p class=\"p1\">Hal ini disebabkan panjang jalan yang terbatas, hanya sekitar 7.208 Km dengan pertumbuhan panjang jalan kurang dari 1% per tahun dengan beragam hambatan penimbul kemacetan seperti terminal dan halte, persimpangan jalan, tempat parkir, bottleneck dan pola U-Turn.<\/p>\n<p class=\"p1\">Jalan-jalan ini dipadati 3,8 juta mobil dan 18,33 juta sepeda motor (data per-17 Agustus 2023).\u00a0 Idealnya, panjang jalan di Jakarta harus mencapai 12.000 Kilometer.\u00a0 Ini berarti panjang jalan baru 60% dari target ideal.<\/p>\n<p class=\"p1\">Belum lagi, setiap hari Jakarta \u201cdiserbu\u201d 850.000-an penduduk Tangerang, 550.000-an penduduk Bekasi dan 600.000-an penduduk Bogor yang mencari nafkah di Jakarta.<\/p>\n<p class=\"p1\">\u201cNampaknya, upaya untuk mengalihkan transportasi penduduk dari kendaraan pribadi ke transportasi massal sudah sangat mendesak untuk disegerakan, kata Bambang dalam pernyataannya.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-5786 size-full\" src=\"https:\/\/ctis.id\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/WhatsApp-Image-2025-03-15-at-15.36.21.jpeg\" alt=\"konektivitas transportasi publik di Jakarta bisa mengurangi kemacetan\" width=\"714\" height=\"741\" srcset=\"https:\/\/ctis.id\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/WhatsApp-Image-2025-03-15-at-15.36.21.jpeg 714w, https:\/\/ctis.id\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/WhatsApp-Image-2025-03-15-at-15.36.21-289x300.jpeg 289w, https:\/\/ctis.id\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/WhatsApp-Image-2025-03-15-at-15.36.21-12x12.jpeg 12w\" sizes=\"auto, (max-width: 714px) 100vw, 714px\" \/><\/p>\n<p class=\"p1\">Beberapa waktu lalu CTIS telah melakukan pertemuan untuk mengkaji sistem transportasi massal di Jakarta guna menyusun rekomendasi\u00a0 yang sesuai untuk diusulkan kepada Pemerintah.<\/p>\n<p class=\"p1\">Dalam pertemuan itu terungkap, untuk mendorong masyarakat beralih dari kendaraan pribadi, jumlah transportasi massal juga harus dihitung dan disediakan secara tepat.\u00a0 Di Jakarta, MRT diharapkan mampu mengangkut penumpang antara 30.000-60.000 orang per jam, LRT bisa mengangkut 5.000-10.000 orang per jam, sedang Bus Trans Jakarta bisa mengangkut 3.000-5.000 orang per jam.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5784\" aria-describedby=\"caption-attachment-5784\" style=\"width: 580px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5784 size-large\" src=\"https:\/\/ctis.id\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/WhatsApp-Image-2025-03-15-at-15.21.04-1024x662.jpeg\" alt=\"\" width=\"580\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/ctis.id\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/WhatsApp-Image-2025-03-15-at-15.21.04-1024x662.jpeg 1024w, https:\/\/ctis.id\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/WhatsApp-Image-2025-03-15-at-15.21.04-300x194.jpeg 300w, https:\/\/ctis.id\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/WhatsApp-Image-2025-03-15-at-15.21.04-768x496.jpeg 768w, https:\/\/ctis.id\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/WhatsApp-Image-2025-03-15-at-15.21.04-18x12.jpeg 18w, https:\/\/ctis.id\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/WhatsApp-Image-2025-03-15-at-15.21.04.jpeg 1170w\" sizes=\"auto, (max-width: 580px) 100vw, 580px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5784\" class=\"wp-caption-text\">LRT bisa mengangkut 5.000-10.000 orang per jam. (dok foto : LRT Jabodetabek)<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"p1\">Kajian Bambang memperlihatkan bahwa ternyata interkonektivitas beragam jenis moda transportasi di Jakarta tadi masih lemah dan masih terkendala kewenangan. Misalnya, Jaringan Bus Trans Jakarta dikelola Pemprov. DKI Jakarta, Jalan Tolnya di kelola PT. Jasa Marga, sedang LRT dan MRT di kelola Perusahaan lain, sedang KA Jabodetabek dikelola PT. KAI.<\/p>\n<p class=\"p1\">Ini mengakibatkan\u00a0 konektivitas yang tidak terintegrasi dan berlanjut hingga berdampak sampai pada penyediaan sarana prasarana, penempatan halte bus, penempatan stasiun yang terintegrasi, hingga pada sistem jaringan telekomunkasi yang dikelola oleh beragam perusahaan.<\/p>\n<p class=\"p1\">Beberapa rekomendasi yang muncul dari pertemuan CTIS ini, antara lain,\u00a0 berkaitan dengan kewenangan pada sistem transportasi antar-moda tadi kiranya bisa lebih terintegrasi.<\/p>\n<p class=\"p1\">LRT dan KRL di Jakarta sudah mulai menggunakan produksi dalam negeri dengan kandungan lokal (TKDN) yang semakin meningkat.\u00a0 Ini progress yang menggembirakan.<\/p>\n<p class=\"p1\">Nampaknya, industri perkeretaapian di Tanah Air akan bisa lebih dikembangkan, asalkan perencanaan sistem moda transportasi ini dapat menjangkau jangka menengah hingga jangka panjang, sehingga industri perkeretaapian domestik ini bisa tumbuh secara berkelanjutan. ***<\/p>\n<p>sumber : https:\/\/forestinsights.id\/sistem-transportasi-massal-bisa-atasi-polusi-udara\/<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Presiden Joko Widodo mendorong warga untuk berpindah dari kendaraan pribadi ke sistem transportasi massal karena lebih cepat dan efisien. Hal itu dinyatakan Presiden Jokowi usai usai mencoba Kereta Cepat Jakarta \u2013 Padalarang, Rabu, 13 September 2023. \u201cDengan hadirnya sistem transportasi massal, seperti Kereta Cepat, Light Railway Transportation (LRT), Mass Rapid Transportation (MRT), Kereta Railway Listrik [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":5787,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[51,52,54,53,55,50],"class_list":["post-5783","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-berita-iptek-dalam-negeri","tag-jakarta","tag-krl","tag-lrt","tag-mrt","tag-trans-jakarta","tag-transportasi-publik"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/ctis.id\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/WhatsApp-Image-2025-03-15-at-15.21.11.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ctis.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ctis.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ctis.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ctis.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ctis.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5783"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ctis.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5783\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5788,"href":"https:\/\/ctis.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5783\/revisions\/5788"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ctis.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ctis.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ctis.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ctis.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}